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            柴油發電機組電控噴油系統的兩種形式

              發表時間:2019-01-05 15:40   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:58次
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            國內外柴油發電機電子調速器研究現狀前在大功率中高速柴油機中,電控噴油系統有兩種形式:
            一種是直列泵位置控制系統(即電子調速器),另一種是電控燃油噴射系統。直列泵位置控制系統的特點是,在保留了原有的柱塞泵噴油系統的基礎上,采用電控執行器和傳感器,通過控制噴油泵實現供油量和供油提前角的控制。由于采用了數字進行控制,可根據柴油機的工況和外界條件,靈活地改變供油量和供油提前角,使之與柴油機燃燒過程實現最佳匹配,優化油耗和排放指標。這種方式由于對原有柴油機不需改造,成本較低且技術上也較易實現。而電控燃油噴射系統以時間控制為特點,將傳統噴油泵中的齒桿、滑套、供油提前器等全部取消,利用高速電磁閥直接控制高壓噴射過程,實現了噴油量、噴油定時和噴油速率的一體化控制。但是由于這種方式要對柴油機進行重新設計,并且柴油機的起噴壓力高,特別是大功率中高速柴油機要求執行器工作能力大,高速電磁閥及噴嘴的制造技術及可靠性難以掌握,造成成本高、實現起來比較困難。因此,目前世界上中低成本的數字式電子調速器的開發研究與應用,仍是電控噴油系統研究的一個重要方向。

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